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中国经济网北京11月6日讯（记者 佟明彪）经过为期39天的联调联试，京唐城际铁路北京城市副中心段自11月6日起进入入手训诲阶段，为闪现通畅运营作念终末冲刺。
入手训诲时辰，中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：国铁北京局）将开展入手图参数测试、故障模拟、救急挽回演练、按图行车等多项训诲，为闪现追究通畅运营提供时刻依据。
据京津冀城际铁路投资有限公司所属京唐公司总司理郭友强先容，京唐城际铁路全长149公里，设北京城市副中心站、燕郊站（改建）、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站（既有）等8座车站，其中京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日进入运营，北京城市副中心段瞻望将于本年年内建成通车，并收场全线清醒。
行动京唐城际铁路北京城市副中心段开发统筹招引机构，连年来，北京市紧要方法开发指点部办公室效率构建“路市联动、部门协同”责任机制，主动作念好方法全经由招引与作事，积极激动方法缱绻、征地、拆迁等责任审批落地，为京唐城际铁路北京城市副中心段如期进入入手训诲阶段提供了有劲保险。
待闪现通畅明，北京城市副中心站可收场与河北省唐山市、天津市宝坻区、天津市北辰区等多地的简单直达，进一步虚构京津冀城市间的时空距离，进步匹夫的出积恶果，对疏解北京非皆门功能、带动沿线地区经济社会发展、落实京津冀协同发展国度计谋具有紧迫意思。
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